河北國標哈芬槽有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高鐵隧道哈芬槽的實力廠家，我公司還生產(chǎn)管廊哈芬槽，地鐵哈芬槽，輕軌哈芬槽等。

其中隧道哈芬槽的安裝使用方法如下：地鐵隧道哈芬槽預埋件包括底板，C形槽體，鉚接的錨釘,高鐵隧道哈芬槽道的主要目的是防止接觸網(wǎng)掉落，特別是不要將其掉落到電氣化動車上，否則會遇到一系列危險問題。所述哈芬槽底板的頂部固定連接有兩個立板,哈芬槽兩個立板相對的一側(cè)外壁固定連接有同一個頂板,頂板的頂部開有條形孔,條形孔內(nèi)插接有立桿,立桿的頂端固定連接有哈芬槽,哈芬槽的一側(cè)外壁通過螺栓固定有水平放置的推桿電機,所述錨釘立桿的底端固定連接有橫管,橫管的底部開有等距離分布的固定孔,固定孔的內(nèi)壁固定連接有錨釘.哈芬槽是一種地鐵隧道預埋槽施工安裝過程中用的預埋槽道,哈芬槽可以同時對多個哈芬槽預埋件進行固定與懸掛,提高了施工效率與速度.

不銹鋼哈芬槽

5234哈芬槽

高鐵隧道哈芬槽

一些哈芬槽建筑師如諾曼福斯特、理査德羅杰斯、尼古拉斯格雷姆肖、托馬斯赫爾卓路、邁克爾霍普金斯、倫佐皮阿諾、楊經(jīng)文等紛紛創(chuàng)作了一批具有探索性、代表性的哈芬槽生態(tài)高技術(shù)建筑。這樣的演進過程與這些設計師所一貫秉承的技術(shù)樂觀主義的精神,以及他們所擁有的豐富哈芬槽技術(shù)經(jīng)驗和地域生態(tài)知識并具有高度的社會責任感有著極大的關系。(一)理查德羅杰斯，羅杰斯是高技術(shù)派的代表人物之一,他把環(huán)境藝術(shù)設計的目標定義為為了滿足目前的需要但是卻不用消耗能源的行為。羅杰斯提倡的可持續(xù)哈芬槽設計中既包括社會的可持續(xù)發(fā)展也包括經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,主要的先進思想是做到低能源損耗,適應性能廣泛,資源的利用率高。
羅杰斯在生態(tài)可持續(xù)發(fā)展方面的主要思考是,基于生態(tài)的考慮大限度上提高能源的使用效率,以及提高對可再生資源的循環(huán)利用?？梢酝ㄟ^哈芬槽智能化設計來緩解對能源的大量需求。也可以通過高科技外墻系統(tǒng),充分吸收太陽能,大程度的控制太陽能,充分利用太陽能等可再生資源。羅杰斯從生態(tài)的可持續(xù)角度的考慮,要求在此思想指導下設計做到大限度的能源使用效率和可再生資源的重復利用。通過哈芬槽智能化設計來提高被動環(huán)境設計的綜合收益和效率通過朝向、建筑形式